Cita clave hoy en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA-FSP) para dilucidar el conflicto laboral entre los pilotos y Air Europa. Un enfrentamiento, con palabras gruesas y descalificaciones, que puede acabar en una huelga que supondría un duro revés para la recuperación de la compañía rescatada por el Estado. Según fuentes próximas a las negociaciones, los tripulantes de vuelo exigen una subida salarial del 19% en los tres próximos años, lo que supondría un gasto adicional para la empresa de 35 millones de euros. Una cantidad que niega el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), sindicato que califica de "paguita" lo que ofrece la empresa.
Los pilotos, que tienen un sueldo que oscila entre los 160.000 y los 210.000 euros anuales, solo han manifestado públicamente que su intención es "la recuperación del poder adquisitivo de las personas tripulantes técnicos de vuelo y los aspectos fundamentales del V convenio colectivo de pilotos de Air Europa". Pero Air Europa asegura que lo que exigen es un aumento del 19% para evitar la huelga prevista para los días 17, 19 y 21 de abril.
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Air Europa, que destina una media de 120 millones a pagar a sus pilotos, el 46% del total de gastos de personal, ha rechazado de pleno esta presunta exigencia porque supondría un aumento en los costes salariales de hasta 35 millones. Teniendo en cuenta que la aerolínea cuenta con una plantilla de 610 pilotos, cada uno de los beneficiarios ganaría una media de 57.000 euros adicionales al final de los tres próximos años. Los trabajadores de tierra cobran de media unos 30.000 euros y los tripulantes de cabina, entre 40.000 euros, los más jóvenes, y los 90.000 de los sobrecargos.
La propuesta del grupo presidido por Juan José Hidalgo es una subida del 5% de los salarios en 2023, del 4% en 2024 y del 2,5% para 2025, junto con mejoras en los hoteles donde duermen en los viajes transoceánicos y las comidas a bordo. Unos porcentajes a los que hay que añadir en cualquier caso un 3% en concepto de prima por cumplimiento de objetivos vinculados a la productividad, puntualidad y disponibilidad. La mejora es similar a la que han aceptado los técnicos de mantenimiento, pero para el Sepla se trata de una oferta más que insuficiente.
El Sepla pide una subida salarial del 19% en tres años, lo que supondría 57.000 euros de media más para cada uno de los 610 pilotos
"Esta vez hicimos un gran esfuerzo para no levantarnos de la mesa, a pesar de recibir otra insultante oferta acompañada de MÁS FALTAS DE RESPETO en toda regla por la parte empresarial. Durante la reunión, nos dijeron que el sueldo de los pilotos suponía el 46% de la masa salarial de la empresa y que por eso no nos podían subir el sueldo como a otros colectivos", asegura una nota interna a la que ha tenido acceso El Confidencial, relativa al encuentro mantenido justo antes de Semana Santa.
El comunicado agrega que Air Europa les dijo que "teníamos la misma importancia durante la operación que las señoras de la limpieza, ya que, si ellas no limpiaban, el avión no salía". La nota a sus afiliados añade que, con todo el respeto a las señoras de la limpieza, "no creemos que el impacto de no limpiar el avión retrase la operativa, algo que ya ha pasado más de una vez... salir con el avión sin limpiar". La empresa niega el sentido dado por el sindicato a esa aseveración. Al contrario, la expresó para poner de manifiesto la relevancia de todas las personas que trabajan en el grupo y la diferencia salarial que existe entre los distintos colectivos, algunos de los cuales ya han aceptado una subida inferior a la que piden los pilotos.
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Agustín Marco
En un tono irónico, el Sepla calificó la propuesta de Air Europa como “la GRAN OFERTA”, además de “infumable”. “Para 2022, ofrecen una paguita del 3%, solo un 1% consolidable. Para 2023, ofrecen un 2,5%, en variables ligado a productividad y puntualidad. Como resumen... todo, menos el 1%, basado en variables. Variables dependientes de objetivos de dudosa fiabilidad. En resumen, MÁS BASURA”.
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El sindicato de los pilotos ataca a la empresa, hasta el punto de asegurar que no es capaz de calcular cuánto supondría para Air Europa un incremento del IPC de 2022 y 2023 del 5,7 y del 6,5%. Un aumento que la compañía estima en 25 millones y el Sepla, en 11,8 millones. “Coged una calculadora y haced números... a nosotros no nos salen”, indican. “Solo pedimos una actualización salarial del 12,2% de dos años, equivalente al IPC del 22 y 23, con el único objetivo de no perder poder adquisitivo. Esta cifra es un poco más del 22% de lo que hemos ahorrado en combustible (55 millones)”, sentencia el comunicado. Iberia firmó en octubre de 2022 un acuerdo con los pilotos para aplicar un alza del 10% en dos años.
Causa de disolución
Desde Air Europa, se defiende que no es posible asumir un coste adicional de 70 millones para los pilotos porque la aerolínea tiene una deuda próxima a los 900 millones de euros y un agujero patrimonial de más de 700 millones por las pérdidas acumuladas en los tres últimos años. Una situación que, de no ser por la decisión del Gobierno de eximir a las empresas afectadas por el covid de cumplir la legislación mercantil hasta 2024, hubiera supuesto la quiebra técnica del grupo fundado por Pepe Hidalgo. De esa deuda, 475 millones se corresponden a la ayuda concedida por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en 2020, la mayor línea de financiación aprobada por el Gobierno a las empresas afectadas por la pandemia.
Desde Air Europa, se defiende que no es posible asumir un coste adicional de 35 millones
Aunque los Hidalgo e International Airlines Group (IAG) alcanzaron un acuerdo a finales de febrero por un total de 500 millones, lo cierto es que la operación está pendiente de la aprobación por parte de las autoridades de competencia de la Unión Europea. Un proceso de una duración indeterminada, pero con un plazo mínimo de entre 12 y 18 meses, y que incluso podría acabar con la denegación, ya que dependerá de los remedies que imponga Bruselas. Por ello, la paz laboral es vital para cumplir con el nuevo plan estratégico.
Cita clave hoy en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA-FSP) para dilucidar el conflicto laboral entre los pilotos y Air Europa. Un enfrentamiento, con palabras gruesas y descalificaciones, que puede acabar en una huelga que supondría un duro revés para la recuperación de la compañía rescatada por el Estado. Según fuentes próximas a las negociaciones, los tripulantes de vuelo exigen una subida salarial del 19% en los tres próximos años, lo que supondría un gasto adicional para la empresa de 35 millones de euros. Una cantidad que niega el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), sindicato que califica de "paguita" lo que ofrece la empresa.
FAQs
¿Air Europa sigue existiendo? ›
La aerolínea tiene su sede en Llucmajor, Mallorca, España; tiene su centro de operaciones principal en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con operaciones de ciudad de enfoque en el aeropuerto de Palma de Mallorca y el aeropuerto de Tenerife Norte.
¿Es Air Europa una aerolínea real? ›Con sede en Mallorca, Air Europa (UX) es la tercera aerolínea más grande de España . La aerolínea vuela sin escalas a unos 45 destinos, incluidos puntos dentro de España, así como destinos internacionales en Europa, África, Asia, América del Norte y América del Sur.
¿Los asientos de Air Europa son reclinables? ›Beneficios de viajar en Business a bordo
Air Europa sigue avanzando en la renovación de su flota de largo radio con la incorporación progresiva de 24 Boeing 787 Dreamliner hasta 2022. Al reclinar el asiento en posición flat bed, nuestros pasajeros pueden descansar totalmente horizontales .
Nota: Nuestro Call Center está disponible: Llamando al número gratuito 844 415 39 55, si llama desde USA. Llamando al 911 401 501 (si llama desde España) .
¿Quién es el dueño de Air Europa? ›El 4 de noviembre de 2019, International Airlines Group (IAG), holding propietario de aerolíneas como Iberia, British Airways o Aer Lingus, anunció la compra de Air Europa por parte IB OPCO Holding, S.L. (matriz de Iberia), por valor de 1000 millones de euros.
¿De qué país es propietario Air Europa? ›Permítanos presentarle a toda la familia, que incluye Air Europa. La Corporación Empresarial Globalia es el primer grupo turístico español por facturación. Su fundador y Director General es Juan José Hidalgo, un emprendedor "hecho a sí mismo" que comenzó a dar sus primeros pasos en esta industria a principios de la década de 1970.
¿Air Europa tiene WIFI gratis? ›Wifi. El servicio Wi-Fi se ofrece en vuelos de corto y medio radio operados por el nuevo Boeing 737-800, además de todos los vuelos de largo radio . Al conectarse al servicio de Wi-Fi, puede acceder a las redes sociales, ver sus correos electrónicos, comprar en línea y, por supuesto, usar WhatsApp para chatear durante el vuelo.
¿Cuántas maletas permite Air Europa en vuelos internacionales? ›Air Europa: Equipaje facturado
En clase Turista se puede llevar 1 maleta de 23kg. En clase Business, para vuelos nacionales y dentro de Europa, se permiten 2 maletas de 23kg cada una. En clase Business, para vuelos internacionales, se permiten hasta 3 maletas de 23kg cada una.
2 piezas (14 kg entre las dos). *El equipaje de mano en vuelos operados por la flota ATR es de máximo 8k y con unas medidas máximas de 55 cm x 35cm x 20 cm. Además de la maleta de mano, puedes llevar un accesorio con unas dimensiones máximas de 20 cm x 35 cm x 30cm.
¿Qué significa asiento XL en avión? ›Disfruta de la comodidad extra que te ofrecen los asientos XL en nuestros vuelos. En ellos, dispondrás de un mayor espacio para estirar las piernas y reducir la fatiga de vuelo. ¿Necesitas más espacio? Te ofrecemos la posibilidad de contrata 1 o 2 asientos adicionales para obtener el máximo confort.
¿Cuáles son los mejores asientos en un avión de Air Europa? ›
Los mejores asientos son la fila de pasillo central (4 asientos) y los pares de asientos de emergencia, dos a la izquierda y dos a la derecha. El problema está en que Air Europa cobra una tasa por reservar asiento y cuando se trata de asientos cómodos cobra 50 euros por persona y trayecto.
¿Qué es un asiento XL en avión? ›Los asientos XL son asientos más próximos a la salida de emergencia y ofrecen más espacio para mayor comodidad y reducción de la fatiga de vuelo. Los asientos Xl están disponibles en todos los vuelos y se pueden contratar al momento de reservar pasajes.
¿Cómo se hace el check-in en Air Europa? ›Debes presentarte en la puerta de embarque 45 minutos antes de la salida de tu vuelo para vuelos nacionales y regionales y 60 minutos antes para vuelos internacionales. Recuerda que los controles de seguridad pueden retrasar tu llegada a tiempo a la puerta de embarque.
¿Cuánto tarda el reembolso de Air Europa? ›Plazo de reembolso:
Todas las devoluciones deben realizarse dentro de los 7 días posteriores a la solicitud del reembolso por parte del pasajero o haber iniciado el proceso dentro de estos 7 días por parte de Air Europa, en el caso de compras no presenciales.
Cuánto tarda Air Europa Express en reembolsar el dinero
Una vez que ha accedido a compensarte, la compañía tiene un plazo de 72 horas para llevar a cabo el pago de la compensación o el reintegro por retrasos o cancelación de vuelos de Air Europa Express.
| Matrícula | Tipo | Incorporación a la flota |
|---|---|---|
| EC-MXM | 737-85P BSI (WL) | 31 de julio de 2018 (4 años) |
| EC-NUY | 737-8GP (WL) | 27 de junio de 2022 (0 años) |
| EC-NVJ | 737-8K5 (SS WL) | 14 de junio de 2022 (0 años) |
| EC-NVP | 737-8AS (WL) | 6 de julio de 2022 (0 años) |
JUAN JOSÉ HIDALGO, DUEÑO DE HALCÓN VIAJES, ASEGURA QUE SU NIETA CAMILA ES IGUAL QUE SU HIJO JAVIER HIDALGO “IGUALITA, EXACTA EN TODO”.
¿Es Air Europa una aerolínea económica? ›Air Europa, compañía española de bajo coste, es una de las principales aerolíneas del país. Esta aerolínea alternativa económica , que data de 1986, se basa en más de 30 años de experiencia en el campo.
¿Qué significa asiento Sby en Air Europa? ›Opinión sobre Air Europa. A la hora de hacer el checking vi que mi asiento era "SBY" (stand by), busqué lo que significaba y es que han vendido billetes de más y estás en lista de espera.
¿Qué significa Air Europa? ›Air Europa, división aérea del grupo Globalia, se convirtió en 1993 en la primera línea privada en operar vuelos regulares en España. El año pasado transportó a más de 13 millones de pasajeros.
¿Iberia compró Air Europa? ›
La aerolínea de bandera española Iberia, que forma parte del Grupo IAG, ha completado la adquisición de Air Europa , su principal competidor español. Se trata de una operación que se viene gestando desde 2019, cuando Iberia formalizó su primera oferta de adquisición de la privada Air Europa.
¿Obtienes comida gratis en Air Europa? ›Nuestros vuelos transatlánticos incluyen un menú gratuito elaborado por nuestro servicio de catering . También disponemos de menús especiales adaptados a las necesidades de todos nuestros pasajeros. Ofrecemos menús libres de los 14 alérgenos principales y aptos para la mayoría de alergias e intolerancias alimentarias.
¿Puedo llevar comida en Air Europa? ›¿Puedo llevar mi propia comida a bordo? Air Europa permite a los pasajeros llevar comida para comer durante el vuelo de acuerdo con las normas de seguridad de restricción de líquidos .
¿Qué país tiene wifi gratis? ›Tallín (Estonia)
No existen restricciones de ningún tipo y este acceso a Internet se considera como un derecho. De hecho, se ha convertido en el primer país del mundo en permitir el voto por Internet.
¿Cuál es la política de Air Europa sobre el equipaje facturado? A excepción de los que viajen con tarifa Lite, cada pasajero adulto tiene una franquicia de equipaje facturado gratuita en todos los vuelos de Air Europa .
¿Qué pasa si la maleta pesa más de 23 kilos? ›Entre 20 y 23kg es el peso habitual que ponen las aerolíneas como límite para una maleta facturada. Si tu equipaje pesa más de 23kg deberás pagar un sobrecoste muy alto que ronda de media los 100€.
¿Cuánto cuesta el kilo de exceso de equipaje en Air Europa? ›| TURISTA | EQUIPAJE DE MANO | EQUIPAJE ADICIONAL (EUR/GBP/USD/CHF) |
|---|---|---|
| Exceso de Peso (de 23kg a 32kg) | ||
| TARIFA ECONOMY | 1 x 10 kg | 60 |
| TARIFA ECONOMY Trayectos operados por el tipo de avión ATR | 1 x 8 kg | 60 |
| TARIFA LITE | 1 x 10 kg | 60 |
En vuelos dentro de Europa la maleta adicional de hasta 23kg cuesta entre 50€ y 60€ si se adquiere el mismo día del vuelo, lo mismo para la segunda maleta en vuelos intercontinentales.
¿Que no se puede llevar en el equipaje de mano? ›Algunos de estos elementos prohibidos son: Elementos corto-punzantes y contundentes: Hachas, cuchillos, tijeras, bisturís, tenedores, cortaplumas, palillos para tejer, corta cartón, abre cartas, herramientas multifuncionales, atornilladores, brocas, llaves inglesas, entre otros.
¿Cuál es el peso de una maleta de mano? ›Equipaje de mano.
En la mayoría de las aerolíneas, las maletas que lleves a cabina no pueden superar los 10 kg de peso.
¿Por qué no hay asiento 33 en los aviones? ›
"Solíamos omitir 33 en ciertos mapas para estandarizar la fila [final], pero la última fila ya no está estandarizada ", dijo un portavoz de United Airlines a Travel + Leisure. En resumen, el razonamiento detrás de tener un mapa de asientos unánime es una especie de ecuación matemática.
¿Cuál es el mejor asiento en un vuelo internacional? ›Por lo general, es mejor elegir un asiento en la parte delantera del avión por varias razones: generalmente es más silencioso y puede subir y bajar más rápido. Hay un equilibrio entre elegir frente/atrás y ventana/pasillo.
¿Por qué no hay asiento número 13 en un avión? ›En muchas culturas, el número 13 está asociado a la mala suerte , es por ello que muchas aerolíneas prefieren evitar encender las supersticiones de sus clientes y han optado por eliminar el número de sus planos de asientos. El miedo irracional al número 13 se conoce como triscaidecafobia.
¿Cuánto cuesta un asiento XL en Air Europa? ›Así las butacas de tamaño normal cuestan cinco euros si el viaje es a España o Baleares, diez euros si el viaje es a Europa, África o Canarias y 20 euros en el caso de realizar un vuelo de largo recorrido. En el caso de los asientos XL los precios son de 10, 20 y 50 euros respectivamente.
¿Qué pasa si no elijo asiento en Air Europa? ›Y si no cedes a este "chantaje" existe una opción gratuita de "elegir asientos al azar", que no es otra cosa que la venganza de Air Europa por no haber pagado, te manda a las últimas filas y separado de tu compañero(a) de viaje así este incluido(a) en la misma reserva.
¿Qué número de asiento de avion tiene mejor vista? ›Ventanilla es ideal para tener buenas vistas y suele ser más cómodo porque tienes un lugar para recargarte cuando duermes y nadie te molesta para salir.
¿Cuál es la clase más barata en vuelo? ›¿Qué es la clase económica? Puedes viajar mucho más barato a través de las clases económicas. Puede comprar vuelos baratos tanto para vuelos internacionales como domésticos. A excepción de algunas compañías aéreas, casi todas las aerolíneas tienen clase económica.
¿Cuál es la clase más alta en vuelo? ›En general, la primera clase es la clase más alta que se ofrece, aunque algunas aerolíneas han calificado sus nuevos productos como superiores a la primera clase u ofrecen la clase ejecutiva como la clase más alta.
¿Qué sucede si eres demasiado grande para un asiento de avión? ›En general, las aerolíneas como American intentan acomodar a los pasajeros que no caben en un solo asiento reorganizando los asientos para proporcionar un segundo asiento. Si el avión está lleno, es posible que deba esperar hasta el próximo vuelo disponible y pagar la tarifa completa por un segundo asiento .
¿Es Air Europa una aerolínea segura? ›#3 — Air Europa
Con Air Europa, es una aerolínea europea la que da el pistoletazo de salida a la lista de las aerolíneas más seguras. Sin pérdida de casco desde 1989 y once incidentes graves conducen a un índice de riesgo del 94,7%. Como se mencionó, el índice es solo un poco mejor que el cuarto puesto de Finnair.
¿Qué tan pronto se puede facturar con Air Europa? ›
Los mostradores de facturación abren dos horas antes de la salida del vuelo y cierran 45 minutos antes de la hora de salida, excepto en vuelos internacionales que cierran 60 minutos antes de la hora de salida.
¿Cuánto tiempo antes hay que hacer el check-in en Air Europa? ›Debes presentarte en la puerta de embarque 45 minutos antes de la salida de tu vuelo para vuelos nacionales y regionales y 60 minutos antes para vuelos internacionales. Recuerda que los controles de seguridad pueden retrasar tu llegada a tiempo a la puerta de embarque.
¿Cuándo cancelas un vuelo te devuelven el dinero? ›Si cancelas tu vuelo antes de que haya salido y tu tarifa es reembolsable, tienes derecho a que se te devuelva la parte del billete que las compañías te cobran a cuenta de estas tasas e impuestos del gobierno local, ya que no se producirá el vuelo.
¿Air Europa está dando reembolsos? ›Los cambios se pueden realizar en cualquier Oficina de Ventas de Air Europa en el Aeropuerto o llamando al Servicio Postventa de Air Europa o visitando la página web. No se permiten cambios de nombre y ruta. Se permiten cancelaciones y devoluciones . Sujeto a posibles cargos de emisión.
¿Cuánto cobra Air Europa por cambiar fecha vuelo? ›Cambios de hora y/o fecha permitidos pagando una penalización a partir de 45€ por pasajero y trayecto siempre que haya plazas en la misma tarifa. Si se realiza en una tarifa diferente se tendrá que abonar la diferencia.
¿Cómo reclamar la devolución de un billete de avion? ›La reclamación debe hacerse por escrito, en las instancias de la compañía dentro del aeropuerto y con las facturas y documentos que puedan justificar lo que se reclama. Las indemnizaciones varían según las distancias: 250 € en vuelos de hasta 1.500 km.
¿Cuánto tarda una aerolínea en devolver el dinero? ›El tiempo que tarda una aerolínea en pagar una indemnización oscila entre 2-3 semanas desde que le llega la reclamación a la aerolínea. A partir de ese plazo, con un 96% de posibilidades no obtendrás indemnización.
¿Air Europa vuela a Estados Unidos? ›Volar desde Estados Unidos con Air Europa
Air Europa sirve a los Estados Unidos a través del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York , el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS). Cada aeropuerto está bien comunicado por transporte público y autopistas, por lo que puedes llegar allí con facilidad.
Bienvenido a Air Europa, una empresa comprometida con sus clientes y el Medio Ambiente. Air Europa, la aerolínea del grupo turístico Globalia, es miembro de pleno derecho de la Alianza SkyTeam .
¿Adónde va Air Europa? ›¿Hacia dónde vuela Air Europa? Air Europa vuela a Madrid, Sao Paulo, Mallorca, Lisboa, Londres, Miami, Cancún, Málaga, Alicante, Barcelona, Bilbao, Menorca, Copenhague, Frankfurt, Helsinki, La Habana, San Juan, Santo Domingo, Punta Cana, Dakar, Tel Aviv y muchos destinos más.
¿Qué mochila puedo llevar en Air Europa? ›
- Largo x Ancho x Alto: 55 cm. x 35 cm. x 25 cm (o que la suma de las tres dimensiones no exceda los 115 cm. lineales)
- El asa, los bolsillos y las ruedas están incluidas en las dimensiones.
El peso permitido por bulto es de 23 kg como máximo, y si lo necesitas podrás incrementarlo de 23 kg a 32 kg abonando un importe adicional. Esta opción de contratación únicamente está disponible en el Centro de Atención Telefónica y en nuestras oficinas ubicadas en el aeropuerto. Ningún bulto podrá pesar más de 32 kg.
¿Air Europa proporciona comidas? ›Nuestros vuelos transatlánticos incluyen un menú gratuito elaborado por nuestro servicio de catering . También disponemos de menús especiales adaptados a las necesidades de todos nuestros pasajeros. Ofrecemos menús libres de los 14 alérgenos principales y aptos para la mayoría de alergias e intolerancias alimentarias.
¿Cuánto cobra Air Europa por maleta adicional? ›¿Cuánto cuesta una maleta adicional en Air Europa? En vuelos dentro de Europa la maleta adicional de hasta 23kg cuesta entre 50€ y 60€ si se adquiere el mismo día del vuelo, lo mismo para la segunda maleta en vuelos intercontinentales.
¿Cuándo sale el check in Air Europa? ›Los mostradores de facturación abren 2 horas y media antes de la salida del vuelo y cierran 45 minutos antes de la salida, excepto para los vuelos internacionales que cierran 60 minutos antes de la salida del vuelo.
¿Cuál es la aerolínea más grande de Europa? ›¿Cuál es la aerolínea más grande de Europa? La flota aérea más grande de Europa por pasajeros es Ryanair . La flota aérea más grande de Europa pertenece al Grupo Lufthansa.
¿Cuál es la aerolínea mejor calificada? ›The Wall Street Journal clasificó a Delta Airlines como su mejor aerolínea en los Estados Unidos para 2022. Delta ha sido el número uno en la lista durante cinco de los últimos seis años, lo cual es una racha impresionante considerando que Wall Street Journal ha estado publicando la lista. durante 15 años consecutivos.
¿Qué aerolínea tiene la flota más grande del mundo? ›A partir de 2022, Delta Air Lines es la más grande por ingresos, valor de activos y capitalización de mercado, China Southern Air Holding por pasajeros transportados, American Airlines Group por ingresos por milla de pasajero, tamaño de flota, número de empleados y destinos atendidos, FedEx Express por tonelada de carga -kilómetros, Ryanair por número de...